()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標。
①保證海上安全;
②防止人員傷亡;
③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;
④避免對財產(chǎn)造成損失。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
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A.1
B.2
C.3
D.5
A.客船安全證書
B.貨船設備安全證書
C.貨船構造安全證書
D.A、B、C都是
A.載重線證書有效期5年
B.客船和貨船的適航證書有效期均為5年
C.噸位證書長期有效
D.防止油污證書有效期5年
根據(jù)規(guī)定,()是國內(nèi)航行船必備的船舶證書。
①船舶證書檢驗簿;
②船舶國籍證書;
③防止油污證書;
④國際噸位證書。
A.①~④
B.①~③
C.②③
D.①③④
A.客船安全證書
B.客船構造安全證書
C.客船設備安全證書
D.客船無線電安全證書
最新試題
中國船級社規(guī)定:機械檢驗的其他替代檢驗的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負責賠償責任?()
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設備”規(guī)定的是()
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有()I、航運市場Ⅱ、海運交易所
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當船舶改掛另一國的國旗時:()①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行,則原證書仍有效
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實施港口國監(jiān)督的程序包括()
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進行的消防演習必須包括:()①檢查演習區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設備④檢查消防員裝備及個人救助設備