A.減速器和驅(qū)動輪
B.差速器和車輪
C.驅(qū)動橋和車輪
D.差速器和驅(qū)動輪
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將軸承兩側(cè)的調(diào)整螺母按左進左退的原則轉(zhuǎn)動相等的圈數(shù)
B.將軸承兩側(cè)的調(diào)整螺母按左進左退的原則轉(zhuǎn)動不相等的圈數(shù)
C.將軸承兩側(cè)的調(diào)整螺母按左進右退的原則轉(zhuǎn)動相等的圈數(shù)
D.將軸承兩側(cè)的調(diào)整螺母按左進右退的原則轉(zhuǎn)動不相等的圈數(shù)
A.B為輪輞直徑,d為斷面寬度,單位都為英寸。
B.B為斷面寬度,d為輪輞直徑,單位都為英寸。
C.B為斷面寬度,d為輪輞直徑,單位都為毫米。
D.B為輪輞直徑,d為斷面寬度,單位都為毫米。
A.胎壓過低
B.輪胎換位不合理
C.外傾角過小
D.輪胎動不平衡
A.主銷
B.主動軸
C.從動軸
D.卡銷
A.連接
B.固定
C.鎖止
D.換擋
最新試題
發(fā)動機水溫高時,應(yīng)適當(dāng)減小點火提前角。
在某些特定的工況,提前進氣門關(guān)閉角或推遲進氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動機充氣效率。
柴油在發(fā)動機運行過程中,不僅為發(fā)動機提供能量,同時也為發(fā)動機上的部分零部件提供潤滑。
活塞環(huán)安裝時只有所有環(huán)開口不在同一角度即可。
發(fā)動機是汽車動力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動機是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機。
什么是ASR?
發(fā)動機進水會導(dǎo)致連桿彎曲。
有故障的水溫傳感器對發(fā)動機的起動性能沒有影響。
曲軸安裝時需要選擇合適的軸瓦,所有軸瓦可使用同一標(biāo)準(zhǔn)。
高溫不會導(dǎo)致機體變形,即使輕微變形對發(fā)動機正常工作沒有影響。