A、夜間反光性能好
B、施工時(shí)干燥迅速
C、視認(rèn)性好
D、附著力強(qiáng)
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A、雙柱式
B、懸臂式
C、單柱式
D、門式
A、加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B、提高粘結(jié)力
C、提高內(nèi)摩阻力
D、采用稠度較低的瀝青
A、保持水泥和水的用量不變,提高混凝土的強(qiáng)度
B、保持坍落度不變,降低單位用水量
C、保持混凝土的強(qiáng)度不變,節(jié)約水泥用量
D、保持養(yǎng)護(hù)條件不變,加速硬化
A、10
B、15
C、20
D、25
A、425
B、500
C、600
D、650
最新試題
下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋常見質(zhì)量問題及采用的處理方法說法正確的是()。
當(dāng)氣溫下降到()以下且無保溫措施時(shí),禁止進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力的張拉作業(yè)。
下列關(guān)于拱形明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述正確的是()。
隧道防水層實(shí)測項(xiàng)目有()。
視線誘導(dǎo)標(biāo)的施工應(yīng)在()施工完成后進(jìn)行。
水泥混凝土路面橫向縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置。
建設(shè)單位根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際需要,在工程概算中要確定安全生產(chǎn)費(fèi)用,并將這筆費(fèi)用根據(jù)監(jiān)理工程師的確認(rèn)情況劃轉(zhuǎn)給施工單位。
重載卡車的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力,是影響瀝青路面車轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。
下列選項(xiàng)中,關(guān)于黃土填筑路堤說法錯(cuò)誤的是()。
在土石混填的路基施工中,土石混合材料來自不同料場,其巖性或土石比例相差較大時(shí),宜混合填筑。