測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

以下對于多普勒激光雷達說明正確的有（）

新型測風(fēng)儀有（）等。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。