A.微處理器
B.數(shù)據(jù)讀取裝置
C.數(shù)據(jù)記錄裝置
D.就地顯示裝置
E.數(shù)據(jù)測(cè)量裝置
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A.無接觸測(cè)量，故對(duì)流場(chǎng)不產(chǎn)生任何干擾。
B.空間分辨率高；測(cè)量速度范圍寬。
C.激光風(fēng)速儀直接測(cè)量大氣流動(dòng)速度，測(cè)量準(zhǔn)確，與流體的種類、溫度、壓力等無關(guān)。
D.信號(hào)響應(yīng)快，從而不僅可以測(cè)量空間3個(gè)方向的平均流速，還可以測(cè)量其脈動(dòng)速度。
A.風(fēng)向
B.湍流
C.水平風(fēng)速
D.鉛直風(fēng)速
A.小型
B.輕質(zhì)
C.高轉(zhuǎn)速
D.低摩擦力
A.風(fēng)廓線儀
B.超聲波測(cè)風(fēng)儀
C.畢托管和拖球
D.多普勒測(cè)風(fēng)雷達(dá)測(cè)風(fēng)儀
A.氣壓
B.空氣密度
C.狹管坡度
D.大氣穩(wěn)定度
最新試題
測(cè)風(fēng)塔的種類有（）
在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）