A.氣壓
B.空氣密度
C.狹管坡度
D.大氣穩(wěn)定度
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A.對(duì)于無(wú)限長(zhǎng)的障礙物,在障礙物下風(fēng)向40倍障礙物高度,上方2倍障礙物高度的區(qū)域內(nèi),是較弱的擾動(dòng)區(qū),風(fēng)電機(jī)組的布置必須避開這一區(qū)域。
B.障礙物對(duì)風(fēng)速的影響因素為障礙物的高度,高度越高,阻礙效果越明顯。
C.陡坡加強(qiáng)風(fēng)速提升,但在山頂會(huì)產(chǎn)生一個(gè)高風(fēng)速剪切區(qū)。
D.較平坦的山脊會(huì)因?yàn)榉蛛x效應(yīng),產(chǎn)生較大湍流。
A.減小風(fēng)能利用率
B.增加機(jī)件磨損
C.減小轉(zhuǎn)矩波動(dòng)
D.增加疲勞載荷
A.氣壓
B.風(fēng)向
C.氣溫
D.海拔高度
A.軸向力
B.徑向力
C.顛覆力矩
D.彎矩
A.集中式
B.分散式
C.主動(dòng)式
D.被動(dòng)式
最新試題
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是()的。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有()