判斷題氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
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3.多項(xiàng)選擇題風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
A.風(fēng)速
B.風(fēng)向
C.風(fēng)速分布
D.空氣密度
4.多項(xiàng)選擇題對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
A.替代法
B.平均法
C.插值法
D.回歸法
5.多項(xiàng)選擇題測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
A.檢查測(cè)風(fēng)數(shù)據(jù)的數(shù)量是否等于測(cè)風(fēng)時(shí)間內(nèi)預(yù)期的數(shù)據(jù)數(shù)量。
B.時(shí)間順序是否符合預(yù)期的開始結(jié)束時(shí)間。
C.各測(cè)量參數(shù)是否超出實(shí)際置限。
D.即各測(cè)量參數(shù)的變化趨勢(shì)是否合理。
最新試題
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
題型:判斷題
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
對(duì)我國測(cè)風(fēng)歷史演變說明正確的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
題型:多項(xiàng)選擇題
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
題型:判斷題
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
題型:多項(xiàng)選擇題
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
題型:判斷題
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
題型:判斷題
測(cè)風(fēng)塔的種類有()
題型:多項(xiàng)選擇題
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
題型:判斷題