19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

需要測量湍流，就使用（）的風杯風速儀。

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

空氣動力制動可以是（）的。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。

對測風塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

以下對于多普勒激光雷達說明正確的有（）

區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。