汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶，（），內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。