低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。

所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。（）