空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。

試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶，（），內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。

柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。