班結(jié)時(shí)校驗(yàn)加油機(jī)泵碼提示差異過(guò)大的解決方法可以是（）

通過(guò)事故應(yīng)急救援，不能降低危害程度的是（）

站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是（）

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是指對(duì)（）進(jìn)行分類，判定屬于資金，發(fā)票，商品，資產(chǎn)，信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析，提出防范措施。

單站日銷量指加油站在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油（氣）槍銷售量，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）能力。

對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開(kāi)發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為A類，B類，C類和D類，其中（）是潛在客戶開(kāi)發(fā)的主攻目標(biāo)。

下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)縣鄉(xiāng)道路站的營(yíng)銷策略是（）

加油站在服務(wù)過(guò)程中，應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息，開(kāi)展客戶聚類分析，客戶價(jià)值分析，消費(fèi)行為分析，掌握客戶需求，消費(fèi)動(dòng)態(tài)，行為特征等，做好客戶分析和（）

事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。

系統(tǒng)應(yīng)用指對(duì)加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評(píng)價(jià)結(jié)果，主要用于評(píng)價(jià)加油站對(duì)信息系統(tǒng)運(yùn)用，維護(hù)的能力。