單項(xiàng)選擇題鋼筋冷拉后()。

A.屈服強(qiáng)度降低,伸長率提高
B.屈服強(qiáng)度提高,伸長率提高
C.屈服強(qiáng)度降低,伸長率降低
D.屈服強(qiáng)度提高,伸長率降低


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題抗拉性能是建筑鋼材最重要的性能,設(shè)計(jì)時(shí)一般以()作為強(qiáng)度取值的依據(jù)。

A.強(qiáng)度極限
B.屈服極限
C.彈性極限
D.比例極限

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)木材的含水率小于伸縮飽和點(diǎn)時(shí),繼續(xù)干燥,木材性能發(fā)生的變化是()。

A.強(qiáng)度不變,體積增加
B.強(qiáng)度不變,體積減小
C.強(qiáng)度提高,體積增加
D.強(qiáng)度提高,體積減小

3.單項(xiàng)選擇題枋料指()。

A.伐倒后經(jīng)修枝并截成定尺長度的木材
B.寬度為厚度三倍的鋸材
C.寬度為厚度三倍以上的鋸材
D.寬度為厚度三倍以下的鋸材

4.單項(xiàng)選擇題材料構(gòu)造越密實(shí)、越均勻,則其()。

A.孔隙率越大
B.強(qiáng)度越高
C.吸水率越大
D.抗?jié)B性越差

5.單項(xiàng)選擇題材料的彈性模量E是衡量材料在彈性范圍內(nèi)抵抗()能力的指標(biāo)。

A.破壞
B.變形
C.彎曲
D.疲勞

6.單項(xiàng)選擇題含水率為5%的中砂2200g,其干燥時(shí)的質(zhì)量是()。

A.2100g
B.1990g
C.2095g
D.1920g

7.單項(xiàng)選擇題某材料的孔隙率2.5%,密度為2.6g/cm3,則其表觀密度為()g/cm3。

A.2.665
B.2.600
C.2.535
D.1.950

8.單項(xiàng)選擇題某材料的密實(shí)度為76.2%,其孔隙率為()。

A.45.6%
B.26.4%
C.23.8%
D.33.2%

9.單項(xiàng)選擇題材料在外力(荷載)作用下,抵抗破壞的能力稱為材料的()。

A.剛度
B.強(qiáng)度
C.穩(wěn)定性
D.幾何可變性

10.單項(xiàng)選擇題材料的密度是指材料在()狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量。

A.自然堆積
B.自然
C.絕對密實(shí)
D.飽和

最新試題

聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮,當(dāng)場解決分歧,減少爭議。()

題型:判斷題

公路不僅要有平順的線形、和緩的縱坡,而且要有穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工構(gòu)造物,以及其他必要的防護(hù)工程和附屬設(shè)施。()

題型:判斷題

工程量清單中的工程量只能作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ),而不能作為結(jié)算的依據(jù)。()

題型:判斷題

計(jì)量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力,也是費(fèi)用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。()

題型:判斷題

公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和,不包括變速車道、爬坡車道、應(yīng)急停車帶的寬度。()

題型:判斷題

目前,公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用三階段設(shè)計(jì)。()

題型:判斷題

通常以路基的質(zhì)量來評價(jià)整條公路的質(zhì)量。()

題型:判斷題

在施工活動中,同時(shí)存在著資金運(yùn)動和物質(zhì)運(yùn)動,只有當(dāng)兩種運(yùn)動取得平衡時(shí),施工活動才能順利進(jìn)行。()

題型:判斷題

中間帶由兩側(cè)路緣帶及中央分隔帶組成。()

題型:判斷題

除非另有規(guī)定,計(jì)算面積時(shí),其長、寬應(yīng)按照圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計(jì)量

題型:判斷題