單項(xiàng)選擇題工程計(jì)量由()負(fù)責(zé)。

A.業(yè)主
B.承包人
C.監(jiān)理工程師
D.設(shè)計(jì)單位駐現(xiàn)場(chǎng)代表


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1.單項(xiàng)選擇題工程項(xiàng)目(單位工程)的合理的程序,應(yīng)該是()。

A.先主體工程,后附屬工程
B.先地下工程,后地上工程
C.先下部工程,后上部工程
D.以上三項(xiàng)都是

2.單項(xiàng)選擇題竣工驗(yàn)收工作以()為依據(jù)。

A.施工文件
B.設(shè)計(jì)文件
C.施工日志
D.監(jiān)理文件

4.單項(xiàng)選擇題()是用石塊砌成的路堤,用以通過(guò)流量不大的季節(jié)性水流。

A.滲水路堤
B.渡水槽
C.橋涵
D.過(guò)水路面

5.單項(xiàng)選擇題道路中線(xiàn)的平面線(xiàn)形由()組成。

A.圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)
B.縱坡線(xiàn)和豎曲線(xiàn)
C.直線(xiàn)和平曲線(xiàn)
D.直線(xiàn)和豎曲線(xiàn)

6.單項(xiàng)選擇題三階段設(shè)計(jì)是在兩階段設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加了()。

A.初步設(shè)計(jì)
B.施工圖設(shè)計(jì)
C.可行性研究
D.技術(shù)設(shè)計(jì)

7.單項(xiàng)選擇題高速公路、一級(jí)公路必須采用()。

A.一階段設(shè)計(jì)
B.二階段設(shè)計(jì)
C.三階段設(shè)計(jì)
D.四階段設(shè)計(jì)來(lái)

8.單項(xiàng)選擇題下列說(shuō)法中,()是公路工程施工的特點(diǎn)。

A.公路建設(shè)工程是固定子在土地上的構(gòu)筑物
B.公路建設(shè)工程主要是土建工程,任何施工單位都可參與修建
C.公路建設(shè)工程規(guī)模大、周期長(zhǎng),是線(xiàn)形的施工現(xiàn)場(chǎng)
D.公路建設(shè)工程使用勞動(dòng)力較多,所有工程都可使用民工來(lái)修建

9.單項(xiàng)選擇題目前國(guó)內(nèi)外公路路基土方機(jī)械施工,運(yùn)距在200m以上時(shí),編制工程造價(jià)常用的是()。

A.推土機(jī)推土,裝載機(jī)裝土,自卸汽車(chē)運(yùn)土
B.推土機(jī)推運(yùn)土方
C.挖掘機(jī)挖、裝土,自卸汽車(chē)運(yùn)土
D.鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土方

10.單項(xiàng)選擇題鏟運(yùn)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距一般為()。

A.100~200m
B.200~400m
C.400~600m
D.600~800m

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初步設(shè)計(jì)文件一經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn),其概算就是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額,不得隨意突破。而技術(shù)設(shè)計(jì)文件一經(jīng)批準(zhǔn),其修正概算是可以隨意突破的。()

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施工準(zhǔn)備工作只需在施工前進(jìn)行。()

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計(jì)量有爭(zhēng)議時(shí),可協(xié)商解決。協(xié)商解決不了由監(jiān)理工程師決定。()

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因物價(jià)變化所引起的施工成本變化應(yīng)單獨(dú)處理,即進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。()

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無(wú)論通常和當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣如何(除非合同中另有規(guī)定),計(jì)量必須以?xún)糁禐闇?zhǔn)。()

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支付必須以工程量清單為依據(jù),計(jì)量為基礎(chǔ),質(zhì)量為前提。()

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監(jiān)理人未在約定時(shí)間內(nèi)核查,又未提出具體意見(jiàn)的,視為承包人提交的最終結(jié)清申請(qǐng)已經(jīng)監(jiān)理人核查同意。()

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交工結(jié)算期限應(yīng)在交工驗(yàn)收證書(shū)簽發(fā)后的30天內(nèi)。()

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中間帶由兩側(cè)路緣帶及中央分隔帶組成。()

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一級(jí)公路為專(zhuān)供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并全部控制出入的公路。()

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