A．質(zhì)量否決權(quán)
B．計(jì)量確認(rèn)權(quán)
C．支付簽認(rèn)權(quán)
D．獎(jiǎng)懲權(quán)
E．規(guī)范解釋權(quán)
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A．合同原則
B．公正性原則
C．時(shí)效性原則
D．程序性原則
E．保密性原則
A．計(jì)量必須以凈值為準(zhǔn)
B．計(jì)量必須準(zhǔn)確無誤
C．計(jì)量必須真實(shí)
D．計(jì)量必須合法
E．計(jì)量必須及時(shí)
A．可合理、最低限度地配置施工下場(chǎng)各類人員的人數(shù)，既保證施工生產(chǎn)需要，又避免頻繁調(diào)動(dòng)，窩工浪費(fèi)
B．可使施工用的機(jī)械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等減少到最低限度，并能盡量重復(fù)使用，節(jié)約費(fèi)用
C．可以合理地減少臨時(shí)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用
D．可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、安全生產(chǎn)和文明施工
A.熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)文件
B.補(bǔ)充調(diào)查資料
C.組織先遣人員進(jìn)場(chǎng)
D.編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算
A．由上級(jí)主管單位統(tǒng)一接受任務(wù)，按行政隸屬關(guān)系安排計(jì)劃下達(dá)
B．經(jīng)主管部門同意后，對(duì)外接受任務(wù)
C．通過人際關(guān)系獲得任務(wù)
D．自行對(duì)外投標(biāo)
最新試題
通常以路基的質(zhì)量來評(píng)價(jià)整條公路的質(zhì)量。（）
計(jì)量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力，也是費(fèi)用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。（）
聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮，當(dāng)場(chǎng)解決分歧，減少爭(zhēng)議。（）
公路不僅要有平順的線形、和緩的縱坡，而且要有穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工構(gòu)造物，以及其他必要的防護(hù)工程和附屬設(shè)施。（）
所有計(jì)量均采用中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位。
施工企業(yè)接受的工程項(xiàng)目，必須與項(xiàng)目業(yè)主簽訂工程施工承包合同。（）
隨著我國(guó)改革開放的深入和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的形成和發(fā)展，施工任務(wù)將主要以參加投標(biāo)的方式，在建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得。（）
除非另有規(guī)定，計(jì)算面積時(shí)，其長(zhǎng)、寬應(yīng)按照?qǐng)D紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計(jì)量
在施工活動(dòng)中，同時(shí)存在著資金運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)運(yùn)動(dòng)，只有當(dāng)兩種運(yùn)動(dòng)取得平衡時(shí)，施工活動(dòng)才能順利進(jìn)行。（）
中央分隔帶由中間帶及兩條左側(cè)路緣帶組成。（）