設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

安全氣囊必須具有很強的抗干擾能力。（）

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。