汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

往復(fù)活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。（）

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）