多項選擇題橋臺臺背、涵洞兩側(cè)與頂部、擋土墻墻背的填筑應(yīng)注意下列()要求。

A.一般應(yīng)與路基填土同時進行
B.一般應(yīng)選用砂性土或其他透水性材料作填料
C.施工時注意排水,必要時墻背應(yīng)做排水設(shè)施
D.填土應(yīng)在接近最佳含水率狀態(tài)下分層壓實(夯實),每層松浦厚度不宜超過20cm


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2.多項選擇題軟土處治措施中的砂墊層往往與其他處治措施配合使用,如()。

A.塑料排水板
B.袋裝砂井
C.加固土樁
D.粒料樁

3.多項選擇題當(dāng)表層分布的軟土層小于3m時,可采用()等方法進行處治。

A.淺層拌和
B.換填
C.拋石
D.袋裝沙井

4.多項選擇題軟土處治的方案有()。

A.砂礫墊層
B.淺層處置
C.土工合成材料
D.袋裝砂井

5.多項選擇題常用的地下排水體有()。

A.砂井
B.袋裝砂井
C.塑料排水板
D.砂墊層

6.多項選擇題在軟土基上填筑路堤引起的沉降由兩部分組成,分別是()。

A.由地基固結(jié)產(chǎn)生
B.由瞬時沉降產(chǎn)生
C.由地基側(cè)向變形產(chǎn)生
D.由工后沉降產(chǎn)生

7.多項選擇題軟土按其成因大致可分為兩大類,分別是()。

A.海洋沿岸沉積
B.海湖相沉積
C.內(nèi)陸湖盆地沉積
D.河漫灘相沉積

8.多項選擇題公路加筋土工程采用的筋帶主要是()。

A.鋼筋混凝土帶
B.鋼帶
C.聚氯乙烯塑料帶
D.聚丙烯土工帶

9.多項選擇題高速公路、一級公路上的加筋工程應(yīng)采用()作筋帶。

A.鋼筋混凝土帶
B.鋼帶
C.聚氯乙烯塑料帶
D.聚丙烯土工帶

10.多項選擇題高速公路與一級公路的路面排水,一般由()組成。

A.路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水
B.中央分隔帶排水
C.路肩排水或中央分隔帶排水
D.路肩排水

最新試題

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過()m。

題型:單項選擇題

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。

題型:單項選擇題

鐵路邊坡防護及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進行系統(tǒng)設(shè)計,其功能應(yīng)滿足鐵路工程()的要求。

題型:單項選擇題

增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施?

題型:問答題

路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯布置。

題型:單項選擇題

兩橋之間距離小于()m且為路塹時,應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進行處理。

題型:單項選擇題

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。

題型:單項選擇題

排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長期穩(wěn)定。

題型:填空題

工程完工后,()進行施工場地清理,做得工完場清。

題型:單項選擇題

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標(biāo)準(zhǔn)采用

題型:單項選擇題