工程完工后，（）進行施工場地清理，做得工完場清。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強膨脹巖土地段不應超過（）m。

地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應增設（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。

兩橋之間距離小于（）m且為路塹時，應根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進行處理。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應超過（）m。

客運專線鐵路的護坡骨架應采用混凝土澆注或預制混凝土構(gòu)件拼裝，護坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。

路基邊坡平臺（）必須引入相鄰排水設施。

路基擋土墻伸縮縫應沿擋土墻縱向每隔（）或在與其他建筑相接處設置。

鐵路選線和總體設計應從（）工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護及防排水工程，優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較，合理確定工程類型。

彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。