A.EFI主繼電器
B.EFD主繼電器
C.電熱器
D.電磁閥
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A.正比于
B.負(fù)比于
C.大于
D.小于
A.拋光
B.擦拭
C.拿水洗干凈
D.拿油洗干凈
A.不能保證電腦測(cè)出碰撞和發(fā)出點(diǎn)火指令
B.依然可以保證電腦測(cè)出碰撞和發(fā)出點(diǎn)火指令
C.供電能力有所提高
D.停止工作
A.啟動(dòng)排氣
B.不做任何動(dòng)作
C.停止排氣
D.報(bào)警
A.蓄電池電動(dòng)勢(shì)降低
B.充電電流增大
C.蓄電池電動(dòng)勢(shì)不變
D.充電電流為零
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),燃料增量()于空氣增量。
在一個(gè)完整的車燈電路中,開關(guān)閉合,蓄電池()。
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換組件,理由是()。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng),這種情況大部分是可以通過(guò)()使蓄電池恢復(fù)使用。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí),()以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中,不當(dāng)操作有()。