A.滯后
B.超前
C.等于
D.小于
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A.電磁離合器斷開(kāi)
B.電磁離合器壓緊
C.電磁離合器工作
D.電磁離合器發(fā)生故障
A.電壓減小
B.電壓增大
C.電流減小
D.電流增大
A.電刷架表面光潔度
B.電刷表面光潔度
C.電刷架磨損程度
D.電刷彈簧彈力
A.Y型連接的定子斷路
B.Y型連接的定子短路
C.△型連接的定子斷路
D.△型連接的定子短路
A.爪極與集電環(huán)之間的電壓值小于標(biāo)準(zhǔn)
B.爪極與集電環(huán)之間的電阻值無(wú)窮大
C.兩集電環(huán)之間的電壓值小于標(biāo)準(zhǔn)
D.兩集電環(huán)之間的電阻值無(wú)窮大
最新試題
當(dāng)車輛離地高度正常時(shí),高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)()。
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和()決定的。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源()取得。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),燃料增量()于空氣增量。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí),()以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng),這種情況大部分是可以通過(guò)()使蓄電池恢復(fù)使用。
汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用()電阻。
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。