A.電梯向下運行超速為第一故障
B.若不設(shè)限速器開關(guān),電梯超速使限速器安全鉗動作,電梯被制停
C.電梯運行超速,若限速器安全鉗不動作,會發(fā)生危險狀況
D.限速器安全鉗動作為第二故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安全鉗上應(yīng)設(shè)置有銘牌,標(biāo)明制造廠家、型號、規(guī)格參數(shù)及型式試驗編號等
B.電梯額定速度大于0.63m/s的應(yīng)選漸進式安全鉗
C.安全鉗是安全保護裝置,應(yīng)經(jīng)過型式試驗認(rèn)證合
D.若電梯轎廂裝有數(shù)套安全鉗,則它們都應(yīng)是漸進式的
A.蓄能型緩沖器應(yīng)為150~400mm
B.耗能型緩沖器應(yīng)為150~400mm
C.耗能型緩沖器應(yīng)為200~350mm
D.蓄能型緩沖器應(yīng)為200~350mm
A.承重鋼梁
B.控制屏
C.曳引機組
D.限速器
A.對重塊的可靠固定
B.對重部件的防銹蝕處理
C.具有能夠快速識別對重塊數(shù)量的措施
D.轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重之間的距離
A.TGJ表示交流觀光電梯
B.TKJ表示交流調(diào)速乘客電梯
C.TZZ表示直流雜物電梯
D.THY表示液壓載貨電梯
最新試題
對電梯啟、制動,加、減速度的測量以輕載工況和()工況進行測量。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時,飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其()來實現(xiàn)。
電梯組群控目的是()。
對電梯的啟動、制動,加、減速度的測量,傳感器應(yīng)安放在()。
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中,測速發(fā)電機是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。