單項(xiàng)選擇題飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。

A.拉伸
B.松弛
C.壓縮
D.斷開


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2.單項(xiàng)選擇題阻容藕合主要應(yīng)用于()。

A.電流放大器
B.電壓放大器
C.直流放大器
D.功率放大器

4.單項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。

A.比例調(diào)節(jié)器
B.交叉電流反饋
C.電流正反饋
D.電壓負(fù)反饋

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng),加、減速度的測量,傳感器應(yīng)安放在()。

A.曳引機(jī)上
B.懸掛在曳引鋼絲繩上
C.轎頂
D.轎廂地面的正中

最新試題

可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。

題型:單項(xiàng)選擇題

由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測到。

題型:單項(xiàng)選擇題

少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載,這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。

題型:單項(xiàng)選擇題

正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來對(duì)小的變化進(jìn)行(),從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。

題型:單項(xiàng)選擇題

對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng),加、減速度的測量,傳感器應(yīng)安放在()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對(duì)直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。

題型:單項(xiàng)選擇題

凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機(jī)房內(nèi)的總電源箱上。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。

題型:單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。

題型:單項(xiàng)選擇題