單項(xiàng)選擇題緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。
A.輸入
B.輸出
C.輸入輸出
D.控制
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1.單項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
A.比例調(diào)節(jié)器
B.交叉電流反饋
C.電流正反饋
D.電壓負(fù)反饋
2.單項(xiàng)選擇題對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
A.曳引機(jī)上
B.懸掛在曳引鋼絲繩上
C.轎頂
D.轎廂地面的正中
3.單項(xiàng)選擇題凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。
A.螺桿的長度
B.棘齒的距離
C.擺動挺桿的壓力
D.彈簧的拉力
4.單項(xiàng)選擇題可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。
A.電壓斷續(xù)區(qū)
B.電壓連續(xù)區(qū)
C.電流斷續(xù)區(qū)
D.電流連續(xù)區(qū)
5.單項(xiàng)選擇題在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
A.電壓
B.電流
C.脈沖
D.信號
最新試題
對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。
題型：單項(xiàng)選擇題
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機(jī)電樞電流成正比。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
題型：單項(xiàng)選擇題
門雖然全部關(guān)閉，但無法啟動，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
題型：單項(xiàng)選擇題
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
電梯組群控目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
耗能型緩沖器式試驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。
題型：單項(xiàng)選擇題