反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

風(fēng)功率密度蘊含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

空氣動力制動可以是（）的。

風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。

新型測風(fēng)儀有（）等。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運行時，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。