丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風電機組。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現象稱之為氣壓梯度力。

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內的氣動效率。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產生的空氣加速度。

湍流強度會對風電機組的運行造成哪些影響？（）

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現了偏航和變槳功能。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產生影響的主要有氣壓梯度力、地轉力和科氏力。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設計成可控制的葉尖擾流器。

新型測風儀有（）等。