石油氣體的粘滯性取決于分子間的引力。

如發(fā)現(xiàn)重整汽油辛烷值低時(shí)，首先應(yīng)提重整反應(yīng)溫度。

螺桿式壓縮機(jī)按其驅(qū)動方式分類可分為陰螺桿驅(qū)動式和陽螺桿驅(qū)動式。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)鍋爐汽包無液面時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)加鍋爐給水。

事故應(yīng)急處理預(yù)案的演習(xí)，可以檢驗(yàn)和完善事故應(yīng)急處理預(yù)案的正確性和有效性。

就不同族的烴類而言，當(dāng)相對分子質(zhì)量接近時(shí)，芳香烴的質(zhì)量熱容最大，環(huán)烷烴的次之，烷烴的最小。

汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié)，啟動后便以最大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

石油氣體的粘度是隨著溫度的升高而減少的。

三沖量液位控制系統(tǒng)中使用了加法器。

連續(xù)重整反應(yīng)器約翰遜網(wǎng)堵塞很容易導(dǎo)致催化劑貼壁現(xiàn)象甚至損壞設(shè)備，因此處理要及時(shí)。