A.直線
B.拋物線
C.波浪
D.階梯
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A.潤(rùn)滑油大量損失
B.油箱進(jìn)水
C.膨脹機(jī)軸溫高
D.以上都是
A.密封嚴(yán)重?fù)p壞
B.密封氣壓差調(diào)節(jié)不正確
C.油箱壓力高回油困難
D.以上都是
A.停機(jī)步驟不正確
B.油箱卸壓大
C.過(guò)早關(guān)密封氣
D.以上全是
A.管外側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重
B.管內(nèi)側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重
C.兩端氣體分配器
D.風(fēng)機(jī)風(fēng)量低
A.汽蝕問(wèn)題
B.電機(jī)接線問(wèn)題
C.吸入管路堵塞
D.平衡機(jī)構(gòu)問(wèn)題
最新試題
分餾穩(wěn)定法原油穩(wěn)定質(zhì)量最好，多級(jí)分離穩(wěn)定法原油穩(wěn)定質(zhì)量次之，加熱閃蒸穩(wěn)定法穩(wěn)定質(zhì)量最低。
目前階式制冷是最經(jīng)濟(jì)的天然氣液化方法之一。
國(guó)產(chǎn)的天然氣氨壓縮淺冷裝置發(fā)現(xiàn)氨管線泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏管線前后閥門，并將破裂處的氨泄出。
天然氣氨吸收制冷裝置制冷系統(tǒng)啟車時(shí)，當(dāng)發(fā)生器壓力至0.1MPa，緩開(kāi)塔頂氣氨出口。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置自動(dòng)開(kāi)車程序中，待壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，把脫出氣的自動(dòng)/保持開(kāi)關(guān)HS-131置于保持位置。
林德公司雙級(jí)膨脹深冷裝置循環(huán)水的來(lái)水最高溫度為30℃，最高壓力絕壓為0.4MPa。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力低于0.056MPa時(shí)，會(huì)導(dǎo)致裝置的事故停車。
天然氣氨吸收制冷裝置發(fā)生事故停車時(shí)，應(yīng)詳細(xì)記錄事故的全過(guò)程。
國(guó)產(chǎn)天然氣氨壓縮淺冷裝置制冷系統(tǒng)正常停車后，水分餾塔塔底出口閥應(yīng)打開(kāi)。
深冷裝置脫甲烷塔從某一塊塔板上抽出的液體經(jīng)側(cè)沸器汽化后的氣體，一般都返回到抽出板以上的某一塊塔板。