A、維持油溫在正常值
B、接脫鹽水,停止復(fù)水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)
C、壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后,要立即進(jìn)行盤(pán)車(chē)
D、停密封系統(tǒng)
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A、主汽閥
B、調(diào)速閥
C、抽汽止逆閥
D、透平去消音器閥
A、打開(kāi)超高壓蒸汽減溫減壓器維持高壓蒸汽系統(tǒng)壓力
B、設(shè)定系統(tǒng)放火炬
C、確認(rèn)并關(guān)閉抽汽閥
D、由于制冷壓縮機(jī)負(fù)荷增加,調(diào)整制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)
A、檢查潤(rùn)滑油溫度是否過(guò)高
B、檢查潤(rùn)滑油的壓力、流量是否過(guò)低
C、機(jī)組是否振動(dòng)較大
D、檢查溫度計(jì)是否失靈
A、復(fù)水器單側(cè)切換清理
B、加大抽汽閥開(kāi)度
C、現(xiàn)場(chǎng)查漏處理
D、調(diào)整噴射泵的工作狀態(tài)
A、蒸汽透平一級(jí)后壓力突然升高,可能是流通部分堵塞
B、蒸汽透平一級(jí)后壓力緩慢升高,可能是葉片表面結(jié)垢,流通面積逐漸減小,此時(shí)出口壓力也會(huì)下降
C、正常運(yùn)行時(shí),蒸汽透平一級(jí)后壓力不能超過(guò)規(guī)定的極限值,以免汽流量過(guò)大,造成超負(fù)荷
D、蒸汽透平一級(jí)后壓力超過(guò)規(guī)定的極限值時(shí),整個(gè)透平的轉(zhuǎn)子的軸向力增大,易造成葉片斷裂、推力瓦損害等嚴(yán)重設(shè)備事故
最新試題
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車(chē)?
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。