A、手動(dòng)
B、自動(dòng)
C、兩者都可以
D、不投用
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A、不允許用調(diào)速器直接控制透平啟動(dòng)
B、機(jī)械液壓系統(tǒng)多
C、調(diào)速范圍窄
D、系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,幾乎沒有時(shí)間滯后現(xiàn)象
A、制冷壓縮機(jī)開車后,裂解爐投料
B、先開裂解氣壓縮機(jī)后開制冷壓縮機(jī)
C、先開丙烯制冷壓縮機(jī)后開乙烯制冷壓縮機(jī)
D、制冷壓縮機(jī)開車時(shí),不帶用戶
A、在裂解氣壓縮機(jī)接收裂解氣之前,可以先氮?dú)膺\(yùn)行
B、段間冷凝器先期投入使用
C、酸性氣體脫除系統(tǒng)先期投入使用
D、最小流量返回閥處于全關(guān)閉狀態(tài)
A、15℃
B、30℃
C、60℃
D、80℃
A.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng);
B.微處理器;
C.控制處理單元;
D.以上都不是。
最新試題
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來(lái),則需要-90℃以下的低溫分離。
簡(jiǎn)述油路小透平開車步驟?
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。