A.AEB-2
B.NSI
C.HK-1512
D.TBC
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苯乙烯塔停車后處理的正確步驟是（）。
①乙苯?jīng)_洗②氮?dú)饫鋮s③乙苯蒸煮④置換氮?dú)猗菟糁螈拚羝稍?/p>
A.①②③④⑤⑥
B.②①④③⑥⑤
C.⑤③②①④⑥
D.①③⑤⑥②④
A.檢查加入苯乙烯精餾塔的阻聚劑的流量
B.降低塔頂壓力
C.清除塔頂罐內(nèi)壁的聚合物沉積
D.保持塔壓正常，避免氣相中夾帶液相苯乙烯
A.稀釋塔內(nèi)溶液
B.給苯乙烯塔降溫
C.檢驗(yàn)系統(tǒng)是否有泄漏的地方
D.在NSI減少時(shí)預(yù)防過多的聚合
A.改變回流溫度
B.改變塔頂采出流量
C.改變塔底加熱量
D.改變塔頂冷卻量
A.1次
B.2次
C.3次
D.5次
最新試題
壓縮機(jī)回油溫度過高的原因有（）。
關(guān)于加熱爐火焰脫火的處理，下列表述正確的是（）。
新建或檢修后的燃料氣系統(tǒng)在引燃料氣之前，首先要用氮?dú)獯祾吖芫€，防止有空氣進(jìn)入。
尾氣壓縮機(jī)的能力大于系統(tǒng)要求，壓縮機(jī)出口（）。
K302排氣溫度過高的主要原因有（）
發(fā)生蒸汽帶液事故后，應(yīng)密切注意蒸汽產(chǎn)生系統(tǒng)的液位及運(yùn)行情況，加強(qiáng)對(duì)分液罐的排液，保證液位正常，避免再次帶液。
冷態(tài)運(yùn)行中的循環(huán)冷卻水為常溫，水質(zhì)未濃縮，對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)和換熱設(shè)備來說主要問題是結(jié)垢。
向尾氣壓縮機(jī)內(nèi)加軟化水的目的是降低缸體內(nèi)溫度，防止聚合物產(chǎn)生，保護(hù)壓縮機(jī)。
尾氣壓縮機(jī)透平開車過程中進(jìn)行低速暖機(jī)的目的是（）。
某加熱爐煙氣分析測得的數(shù)據(jù)，如下：CO2吸收后剩余煙氣體積為88M，O2吸收后剩余氣體積為84ml，CO2吸收后剩余煙氣體積83.5ml，求出過?？諝庀禂?shù)？