A、放大器
B、模擬運(yùn)算(加法器、乘法器、微分器、積分器)
C、A/D轉(zhuǎn)換器
D、比較器
E、耦合器
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A、串聯(lián)電壓負(fù)反饋
B、并聯(lián)電壓負(fù)反饋
C、虛地
D、虛斷
E、虛短
A、串聯(lián)電壓負(fù)反饋
B、并聯(lián)電壓負(fù)反饋
C、虛地
D、虛斷
E、虛短
A.反相比例放大器
B.波形變換電路
C.加法電路
D.差動電路
E.積分和微分電路
F.同相比例放大器
A、開環(huán)放大倍數(shù)
B、共模抑制比
C、輸入失調(diào)電壓
D、輸入偏置電流
E、輸入電阻
A、輸入為差動放大
B、恒流源偏置
C、直接耦合
D、射極輸出
E、電感濾波
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動化,又可()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。