A、Q＝σWV
B、Q＝σV
C、Q＝σ/V
D、A或B
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A、處于擁擠狀態(tài)
B、不會擁擠
C、安全受到威脅
D、可自由航行
A、處于擁擠狀態(tài)
B、提高交通效率
C、更加安全
D、可自由航行
A、阻塞交通量
B、最佳交通量
C、最大交通量
D、自由交通量
A、阻塞密度
B、最佳密度
C、最大密度
D、自由密度
A、某個時段內存在的船舶數，單位時段內的量
B、某個單位時段內的船舶數，單位水域內的量
C、某個時段內通過的船舶數，單位時段內的量
D、某個瞬時存在的船舶數，單位水域內的量
最新試題
“中華人民共和國船舶交通管理系統安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應通過規(guī)定手段（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于（）的區(qū)域。
駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現有些信息需要更改，則應（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將對船舶所有人、經營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯系過的其它船舶進行查詢，核實該船是否安
“中華人民共和國船舶交通管理系統安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內應該履行報告的船舶、設施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內容，通過（）向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。
“中華人民共和國船舶交通管理系統安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現了故障或損壞時，可請求VTS中心提供助航服務（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，船舶報告管理中心制定搜救方案，準備和開始搜救行動。
參加了搜索救助船舶報告系統，能縮短從與船舶失去聯絡至開始搜救活動的時間。這是因為（）。
中國船舶報告系統（CHISREP）規(guī)定，2005年后航行于CHISREP區(qū)域內（）船舶強制加入CHISREP。