單項(xiàng)選擇題船舶交通觀測(cè)的時(shí)間長(zhǎng)度要求,一般為()。

A、持續(xù)觀測(cè)時(shí)間至少達(dá)到72小時(shí)
B、選取典型時(shí)間段觀測(cè)達(dá)到72小時(shí)
C、持續(xù)觀測(cè)時(shí)間達(dá)到72小時(shí)即可
D、以上都對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶交通觀測(cè)的時(shí)間長(zhǎng)度,要求()。

A、持續(xù)觀測(cè)時(shí)間不少于72小時(shí)
B、連續(xù)觀測(cè)天數(shù)應(yīng)不少于一個(gè)周期
C、A和B中的較短者
D、A和B中的較長(zhǎng)者

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)船舶交通工程學(xué)知識(shí),一個(gè)水域的船舶最佳速度(Vm)是()。

A、自由速度的一半
B、自由速度
C、自由速度的三分之一
D、根據(jù)船舶交通量確定

4.單項(xiàng)選擇題題干根據(jù)船舶交通工程學(xué)知識(shí),一個(gè)水域的船舶最佳密度(m)是()。

A、阻塞密度
B、阻塞密度的一半
C、阻塞密度的三分之一
D、隨船舶交通量而變

5.單項(xiàng)選擇題在一個(gè)水域中,當(dāng)船舶交通量達(dá)到最大時(shí),()。

A、船舶密度也達(dá)到最大
B、船舶密度最小
C、船舶交通流速度也最大
D、船舶密度達(dá)到最佳

最新試題

參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng),一旦船舶遇難,能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號(hào)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時(shí),可請(qǐng)求VTS中心提供助航服務(wù)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

參加了搜索救助船舶報(bào)告系統(tǒng),能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開(kāi)始搜救活動(dòng)的時(shí)間。這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶定線制中,用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號(hào)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告的航行狀態(tài)顯示為“3”,其含義是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS和所有儀器一樣,對(duì)其不能太過(guò)信賴,其局限性大致有()。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況;②所接收到的信息可能有錯(cuò)誤;③和雷達(dá)一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息;④所接收到的信息可能不完整。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)IMO《船舶報(bào)告系統(tǒng)的一般原則》,報(bào)告使用的語(yǔ)言可以是()。①報(bào)告者方言;②當(dāng)?shù)毓俜秸Z(yǔ)言;③英語(yǔ);④雙方都能聽(tīng)懂的語(yǔ)言。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題