A、根據(jù)船舶速度分布曲線確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶的運動方向確定
D、根據(jù)船舶密度分布圖確定
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A、根據(jù)船舶交通量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶的運動方向確定
D、根據(jù)船舶密度分布圖確定
A、根據(jù)船舶交通量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶的運動方向確定
D、根據(jù)船舶密度分布圖確定
A、調(diào)查表的回收率
B、調(diào)查表的回答有不少的獨特見解
C、調(diào)查表以選擇題為主
D、調(diào)查表以選擇題和是非題為主
A、記錄雷達所在的位臵，給透明紙編號，標上時間
B、將回波點編號，記錄雷達所在的位臵
C、記錄雷達所在的位臵，給透明紙編號，標上時間
D、將回波點編號，給透明紙編號，標上時間
A、時間、方位、距離、船舶速度等
B、方位、距離、回波點編號、雷達所在的位臵等
C、時間、方位、距離、回波點編號、雷達所在的位臵等
D、時間、方位、距離、船舶速度、船舶航跡等
最新試題
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應該履行報告的船舶、設施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。
參加了搜索救助船舶報告系統(tǒng)，能縮短從與船舶失去聯(lián)絡至開始搜救活動的時間。這是因為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時（）。
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況，這是因為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應通過規(guī)定手段（）。
IMO的《船舶定線的一般規(guī)定》對船舶定線的規(guī)劃所提出的原則之一是船舶定線僅用于（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時，可請求VTS中心提供助航服務（）。
參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準確確定搜索區(qū)域。這是因為（）。
船舶所接收到的某船AIS信息的準確性取決于（）。