A、3倍,也有明顯區(qū)別
B、3倍,無明顯區(qū)別
C、6倍,無明顯區(qū)別
D、6倍,也有明顯區(qū)別
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A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅱ~Ⅴ
C、Ⅱ~Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
A、Ⅰ~Ⅶ
B、Ⅰ~Ⅵ
C、Ⅰ~Ⅲ,Ⅴ~Ⅵ
D、Ⅰ~Ⅴ
A、船舶數(shù)量多
B、船舶速度快
C、交通秩序亂
D、能見度不良
A、船舶密度約為100艘/平方海里
B、船舶密度約為75艘/平方海里
C、船舶交通量約為600艘
D、船舶密度約為13艘/平方海里
A、約為90艘
B、約為195艘
C、據(jù)此數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計(jì)出
D、約為180艘
最新試題
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時(shí),可請(qǐng)求VTS中心提供助航服務(wù)()。
在海區(qū)定線制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。
船舶定線制中,用以分隔相反方向交通流的定線措施有()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)()。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時(shí)提供救助支援的船舶。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
參加了搜索救助船舶報(bào)告系統(tǒng),能縮短從與船舶失去聯(lián)絡(luò)至開始搜救活動(dòng)的時(shí)間。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間()未報(bào)的船舶,將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行緊急呼叫。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊()。
中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)(CHISREP)規(guī)定,2005年后航行于CHISREP區(qū)域內(nèi)()船舶強(qiáng)制加入CHISREP。
為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新,任何時(shí)候只要需要,值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少()。