穩(wěn)定土路面在粉碎的土中，參入適量的石灰、水泥或工業(yè)廢渣等材料，按照一定技術(shù)要求，經(jīng)拌和、壓實(shí)，養(yǎng)護(hù)成型的路面。
容許彎拉應(yīng)力是路面承受行車荷載反復(fù)作用達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)最大疲勞應(yīng)力。
疲勞開裂是指路面在正常使用情況下，路表無明顯永久變形而出現(xiàn)的裂縫。
疲勞性能是指某種材料對(duì)不同豎向力和水平力的反復(fù)作用，它以構(gòu)成破壞所需要荷載作用次數(shù)來表示。
勁度模量時(shí)指材料在給定的荷載作用時(shí)間和溫度條件下應(yīng)力與總應(yīng)變的比值。
最新試題
罩面
表面剝離
混凝土路面加鋪層
目標(biāo)可靠指標(biāo)
連續(xù)配筋混凝土路面
直接式加鋪層
普通混凝土路面
分離式加鋪層
傳力桿
荷載疲勞應(yīng)力