水泥混凝土路面在車輛荷載的反復(fù)作用下,面板上最不利荷載位置達到疲勞斷裂的應(yīng)力極為荷載疲勞應(yīng)力。
由于施工要求而在垂直于道路方向設(shè)置的接縫。
水泥混凝土路面接縫處為保證路面整體受力,而設(shè)置的能起到傳遞荷載作用的錨固鋼筋。
采用振動碾壓成型的水泥混凝土。
在混凝土面層中摻入鋼纖維的水泥混凝土路面。
面層由兩層不同類型和力學(xué)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)層復(fù)合而成的路面。
最新試題
表面剝離
復(fù)合式路面
罩面
彎沉綜合修正系數(shù)
混凝土路面加鋪層
安全等級
目標可靠指標
分離式加鋪層
連續(xù)配筋混凝土路面
路面狀況指數(shù)