根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的重要性和破壞可能產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度而劃分的設(shè)計(jì)等級(jí)。
計(jì)算路面結(jié)構(gòu)可靠度時(shí),考慮各項(xiàng)基本度量與時(shí)間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時(shí)間。
水泥混凝土面板在溫度梯度重復(fù)作用下,使面板達(dá)到疲勞斷裂的溫度應(yīng)力,稱為溫度疲勞應(yīng)力。
水泥混凝土路面在車輛荷載的反復(fù)作用下,面板上最不利荷載位置達(dá)到疲勞斷裂的應(yīng)力極為荷載疲勞應(yīng)力。
由于施工要求而在垂直于道路方向設(shè)置的接縫。
水泥混凝土路面接縫處為保證路面整體受力,而設(shè)置的能起到傳遞荷載作用的錨固鋼筋。
最新試題
可靠度系數(shù)
荷載疲勞應(yīng)力
溫度疲勞應(yīng)力
目標(biāo)可靠度
改建工程
翻修
彎沉綜合修正系數(shù)
目標(biāo)可靠指標(biāo)
角隅斷裂
鋼筋混凝土路面