A、少挖多填
B、多挖少填
C、移挖作填
D、只挖不填
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A、不宜
B、不可
C、一般不要
D、嚴(yán)禁
A、不宜
B、不可
C、一般不要
D、嚴(yán)禁
A、支護(hù)
B、支擋
C、防護(hù)
D、復(fù)墾
A、砌筑
B、回填
C、排水
D、填筑
A、填筑
B、竣工
C、沉降
D、穩(wěn)定
A.合適
B.藝術(shù)
C.一般
D.美觀
A、硬塊石
B、硬碎石
C、軟塊石
D、軟碎石
A、5~10
B、10~15
C、15~20
D、20~25
A、隨挖隨砌
B、隨墊隨砌
C、先墊后砌
D、先砌后墊
最新試題
取棄土場應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì),取棄土場設(shè)計(jì)必須符合()的要求,并不得影響鄰近建筑物的安全。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和()。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯(cuò)布置。
封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置()和伸縮縫。
路基沉陷的主要原因是什么?
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和()設(shè)計(jì)。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制拼裝,不得采用()。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過()m。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定:排水設(shè)施結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為()年。
路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接,組成完整的(),水路暢通無隱患。