國際浮標制度有五種類型的標志為（）

附港潮高＝（）。

潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置

（）還有一些主要港口的逐時潮高預報（PartIa Hourly height predictions）。

潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。

應盡量從冰區(qū)的下風方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進入，以便減小沖擊影響。

改向或長時間在同一航向上航行，要注意每隔（）進行磁羅經和陀螺羅對比。

調整好船舶的吃水和吃水差。一般應盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。

通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)？

在候潮過淺灘時，設船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。