A.10℃以上,5℃以上
B.10℃以下,5℃以上
C.10℃以上,5℃以下
D.10℃以下,5℃以下
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A.太陽輻射和海陸分布
B.太陽輻射和地形影響
C.太陽輻射和地球自轉(zhuǎn)
D.地球自轉(zhuǎn)和海陸分布
A.中心位置
B.東西向脊線
C.南北向脊線
D.588線
A.風(fēng)弱,悶熱,多陣雨
B.風(fēng)強(qiáng),對流旺盛,多陣雨
C.風(fēng)弱,悶熱,萬里無云
D.風(fēng)強(qiáng),干爽,萬里無云
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ,Ⅵ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
D.Ⅰ~Ⅲ,Ⅴ,Ⅵ
A.陸地上冷性氣旋性渦旋
B.海洋上冷性氣旋性渦旋
C.陸地上暖性氣旋性渦旋
D.海洋上暖性氣旋性渦旋
最新試題
計算時,首先在()中查取附港的編號。
英版《潮汐表》共有()卷。
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動。
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線