A．船上和氣象站均使用水銀氣壓表
B．船上使用空盒氣壓表，氣象站使用水銀氣壓表
C．船上使用水銀氣壓表，氣象站使用空盒氣壓表
D．船上通常使用的標準儀器是水銀氣壓表
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A．國外船上的表和國產(chǎn)表均懸掛在墻壁上使用
B．國外船上的表水平放置使用，國產(chǎn)表懸掛在墻壁上使用
C．國外船上的表和國產(chǎn)表均水平放置使用
D．國外船上的表懸掛在墻壁上使用，國產(chǎn)表水平放置使用
A．溫度訂正、刻度訂正、補充訂正
B．濕度訂正、刻度訂正、補充訂正
C．高度訂正、刻度訂正、補充訂正
D．緯度訂正、刻度訂正、補充訂正
A．緯度訂正、溫度訂正、高度訂正、濕度訂正
B．濕度訂正、溫度訂正、高度訂正、緯度訂正
C．高度訂正、溫度訂正、緯度訂正、補充訂正
D．溫度訂正、刻度訂正、補充訂正、高度訂正
A．2min的平均
B．10min的平均
C．5min的平均
D．15min的平均
A．風(fēng)速記為"0"
B．風(fēng)速記為"－"
C．風(fēng)向記為"－"
D．風(fēng)向記為"C"
最新試題
按技術(shù)裝置不同，航標可分為（）
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。
任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
在高、低潮的中間時刻，即接近半潮時，其漲、落速度（）
某地當日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時為（）
（）還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報（PartIa Hourly height predictions）。
英版《潮汐表》共有（）卷。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進入，以便減小沖擊影響。