潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置

擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線

我國某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）

潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。

冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。

某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時為（）

按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）

任意時潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）

潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運(yùn)動所需的慣性離心力的向量和。其中（）

回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。