A．水溫和水深
B．風(fēng)時(shí)和水深
C．風(fēng)區(qū)和水溫
D．風(fēng)時(shí)和風(fēng)區(qū)
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A．增大
B．減弱
C．不變
D．無(wú)法確定
A．周期不變，波長(zhǎng)和波高增大
B．波高增加的同時(shí)，周期和波長(zhǎng)變小
C．波高不變，波長(zhǎng)和周期變大
D．波高衰減的同時(shí)，周期和波長(zhǎng)變大
A．初生狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、消亡狀態(tài)
B．過(guò)渡狀態(tài)、定常狀態(tài)、充分成長(zhǎng)狀態(tài)
C．初生狀態(tài)、成熟狀態(tài)、充分成長(zhǎng)狀態(tài)
D．過(guò)渡狀態(tài)、發(fā)展?fàn)顟B(tài)、定常狀態(tài)
A．北太平洋
B．北大西洋
C．北印度洋
D．北半球的西風(fēng)帶
A．菲律賓東部
B．中國(guó)近海
C．日本海
D．阿留申群島西部
最新試題
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長(zhǎng)應(yīng)該（）。
附港潮高＝（）。
英版（）專(zhuān)門(mén)敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
擬定大洋航線(xiàn)時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線(xiàn)
（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
測(cè)者緯度j＝30°N，3月21日，太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于（）