A.風(fēng)和海水的密度
B.風(fēng)和氣溫差
C.地球與日月間的引力
D.風(fēng)和水溫差
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A.與風(fēng)向反向
B.在北半球偏于風(fēng)的去向右邊45°
C.與風(fēng)向同向
D.在北半球偏于風(fēng)的來向右邊45°
A.右約45°
B.左約45°
C.右約28°
D.左約28°
A.幾乎垂直
B.幾乎一致
C.幾乎相反
D.不定
A.與海面風(fēng)速成正比
B.與海面風(fēng)速成反比
C.與緯度的正弦成反比
D.與緯度的正弦平方根成正比
A.方向向右偏轉(zhuǎn),流速變大
B.方向向左偏轉(zhuǎn),流速變大
C.方向向右偏轉(zhuǎn),流速變小
D.方向向左偏轉(zhuǎn),流速變小
最新試題
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
改向或長時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時(shí)的位置角等于()
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()