A.安許茨系列陀螺羅經(jīng)
B.斯伯利系列陀螺羅經(jīng)
C.阿瑪-勃朗系列陀螺羅經(jīng)
D.磁羅經(jīng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氟油與扭絲支承
B.液浮與軸承支承
C.吊鋼絲和水平軸承支承
D.蒸餾水、甘油與安息香酸混合液體支承
A.隨動部分西例
B.隨動部分東側(cè)
C.靈敏部分西側(cè)
D.靈敏部分東側(cè)
A.電子控制器
B.主羅經(jīng)和分羅經(jīng)
C.速緯誤差補償器和航向發(fā)送器
D.電子控制器、主羅經(jīng)、分羅經(jīng)、航向發(fā)送器、速緯誤差補償器
A.GPS導(dǎo)航儀、雷達、VHF收發(fā)信機
B.GPS導(dǎo)航儀和VHF收發(fā)信機
C.GPS導(dǎo)航儀和VHF收發(fā)信機
D.GPS導(dǎo)航儀、VHF收發(fā)信機和計算機
A.1min
B.26.67ms
C.2250ms
D.256ms
最新試題
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
海面上實際高度=()
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進入,以便減小沖擊影響。
按技術(shù)裝置不同,航標可分為()
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運動所需的慣性離心力的向量和。其中()
國際浮標制度有五種類型的標志為()
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。