A、吸附塔各循環(huán)泵入口通過公共入口閥相互相連
B、吸附塔各循環(huán)泵出口通過公共出口閥相互相連
C、吸附塔循環(huán)泵出口流量隨著所在區(qū)域的不同而有較大的變化
D、吸附塔循環(huán)泵入口流量一直是穩(wěn)定不變的
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A、一開一備
B、二臺(tái)都開
C、二開一備
D、二開二備
A、吸附系統(tǒng)切短循環(huán)處理，吸附塔切旁路，隔離吸附塔
B、降低抽余液塔側(cè)線抽出量，降低塔底熱源負(fù)荷，防止抽余液塔超溫超壓
C、減少抽余液塔的進(jìn)料量，降低抽余液塔操作負(fù)荷
D、在下次開工時(shí)應(yīng)仔細(xì)分析抽余液塔側(cè)線中的水和PDEB含量情況，才決定吸附塔是否進(jìn)料和是否向異構(gòu)化裝置進(jìn)料
A、PX
B、C8A
C、PDEB
D、C7A
A、檢查裝置的氮封情況，并分析氮?dú)馄焚|(zhì)，確保氮封正常
B、檢查解吸劑再生塔是否正常，塔底溫度若較高則相應(yīng)排放
C、檢查新鮮解吸劑質(zhì)量是否滿足要求，進(jìn)裝置前經(jīng)過白土處理
D、對(duì)進(jìn)裝置的解吸劑通過白土處理，除去羰基化合物和雜質(zhì)
最新試題
閥桿與閥體軛架的接觸部位應(yīng)（）。
模擬移動(dòng)床工藝中，設(shè)定旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力的依據(jù)是（）。
透平壓縮機(jī)組設(shè)置聯(lián)鎖的目的是防止機(jī)組的運(yùn)行條件超出正常范圍而損壞機(jī)組或者發(fā)生安全事故。（）
模擬移動(dòng)床中，在其它工藝變量不變的情況下，Ⅱ區(qū)回流比改變，對(duì)其它區(qū)域流量沒有影響。（）
當(dāng)泵送循環(huán)流量處于Ⅳ區(qū)時(shí)，DCS控制系統(tǒng)向泵送循環(huán)流量控制器提供的流量敲定值為（）。
透平尾汽溫度高是由于復(fù)水系統(tǒng)的空冷器出口溫度高引起的。（）
旋轉(zhuǎn)閥液壓油系統(tǒng)的蓄壓器內(nèi)進(jìn)行充壓時(shí)，要求氣囊內(nèi)的氮?dú)鈮毫椋ǎ?/p>
一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥拱頂機(jī)械密封發(fā)生嚴(yán)重泄漏且已發(fā)生火災(zāi)時(shí)，除了另一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥離座和報(bào)警外，故障旋轉(zhuǎn)閥應(yīng)（）。
壓縮機(jī)密封油高位油槽因密封油中斷聯(lián)鎖時(shí)，密封油高位槽內(nèi)液體低于某一值自動(dòng)關(guān)閉的原因是（）。
加熱爐運(yùn)行過程中對(duì)進(jìn)入爐膛內(nèi)空氣的要求不正確的是（）。