某簡支梁橋，控制荷載掛車產(chǎn)生的跨中彎矩為3000kN·m，試驗荷載產(chǎn)生跨中彎矩2850kN·m，則其靜載試驗效率為（）。

某簡支梁橋某一級加載后，0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm，L/4處的撓度值為2.50mm，則修正后撓度值為（）。

橋梁定期檢查，全橋結構技術狀況評分Dr為（）時，定為一類。

根據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范，對于在溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無侵蝕物質(zhì)影響，與土直接接觸鋼筋混凝土結構最大水灰比為（）。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側壓力和（）等。

《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》把小橋和涵洞被劃分到（）單位工程。

公路橋梁中的基本可變荷載包括（）和人群荷載。

拱橋施工觀測和控制中，當拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應隨時對1/4跨、1/8跨及（）各點進行撓度和橫向位移的觀測。

公路橋涵混凝土用水的pH值不得小于（）。

大跨度橋施工過程中，應配合施工進度對拱圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關鍵受力部位進行（）監(jiān)測。