A.拱腳
B.拱頂
C.3/4跨
D.7/8跨
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A.控制
B.單控
C.雙控
D.設(shè)計(jì)
A.風(fēng)力
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
A.人群荷載
B.漂浮物的撞擊力
C.風(fēng)力
D.地震力
A.車輛荷載
B.支座摩阻力
C.風(fēng)力
D.溫度影響力
A.支座摩阻力
B.水浮力
C.風(fēng)力
D.漂浮物的撞擊力
最新試題
下列不屬于橋梁適應(yīng)性評(píng)定的是()。
橋梁定期檢查,全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分Dr為()時(shí),定為一類。
橋梁定期檢查對(duì)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),下列部件權(quán)重最大的是()。
橋梁施工控制時(shí),應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別,發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差,進(jìn)行參數(shù)修正,達(dá)到()目的。
某予應(yīng)力砼梁板測(cè)試孔道壓漿膨脹率,檢測(cè)的數(shù)據(jù)如下:最初填入容器的水泥漿高度為100mm(a1),規(guī)定時(shí)間后測(cè)得離析水面高度103mm(a2),最終水泥漿高度為102mm(a3),那么泌水率和膨脹率分別為()%。
拱橋施工過(guò)程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn),除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外,還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是()
公路橋梁中的基本可變荷載包括()和人群荷載。
公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和()三類。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,試樁的直徑或邊長(zhǎng)d≤800mm,對(duì)試樁靜壓試驗(yàn)采用錨樁承載梁反力裝置時(shí),基準(zhǔn)樁中心與試樁中距離宜符合()。
下列不屬于斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測(cè)項(xiàng)目是()